Tom Lüthi (9e) en troisième ligne de la grille de départ à Silverstone

Tom Lüthi (carXpert Interwetten) n’a pas encore trouvé la solution parfaite sur le circuit bosselé de Silverstone, qui accueille dimanche le GP de Grande-Bretagne, douzième des dix-huit manches du championnat du monde Moto2 2017. Crédité finalement du neuvième chrono des essais qualificatifs, le pilote suisse s’élancera de la troisième ligne de la grille – départ à l’heure inhabituelle de 15 h, heure suisse – avec bien sûr pour objectif de rattraper rapidement le temps perdu aux essais. La très belle surprise du jour, en revanche, nous vient de l’Espagnol Iker Lecuona (Garage Plus Interwetten), qui signe la meilleure qualification de sa carrière sur le sec (17e temps), pendant que son équipier zurichois Jesko Raffin (Garage Plus Interwetten) a dû se contenter du trentième rang. Bilan de ce samedi commencé sous la pluie et qui s’est terminé sous le soleil avec Frédéric Corminboeuf, le patron de CGBM Evolution, la structure qui aligne les deux teams suisses en championnat du monde: «Dans un premier temps, je parlerais de déception, parce que nous pouvons mieux faire; nous n’avons pas réussi à donner à Tom une moto qui lui procure une confiance absolue sur les bosses de ce circuit. Je me rappelle pourtant que l’an dernier, Tom était dixième sur la grille et il avait gagné. Il nous reste le warm-up de demain matin pour bien travailler et ensuite, ce sera encore objectif podium. Superbe performance d’Iker, qui ne perd que 1,2 seconde sur la pole. Il est de retour aux affaires depuis deux courses et le plus intéressant, c’est que nous savons qu’il a encore une formidable marge de progression, dans son pilotage, mais aussi dans les informations qu’il donne à ses techniciens. Jesko, malheureusement, est hors du sujet; je suis fâché de constater qu’il n’arrive pas à donner plus. Toute l’équipe est motivée, nous savons - et il le dit! - que sa moto n’est pas le problème. Désormais, nous devons trouver la meilleure solution, pour lui comme pour nous.»

Il a dit…
Thomas Lüthi (carXpert Interwetten, 9e):
«C’est très simple: ça n’a pas du tout marché pendant les qualifications. Nous sommes partis dans une mauvaise direction et, en fin de séance, quand j’ai voulu comme tout le monde essayer de m’accrocher à un bon train, je ne l’ai pas trouvé. En rentrant dans mon stand, j’ai tout de suite dit aux gars: «Rassurez-vous, le week-end n’est pas fini!» On a tenté quelque chose, c’était faux, nous avons donc des idées claires pour demain. Le seul point d’interrogation, et je ne suis pas le seul à me poser la question, certainement, concerne les pneumatiques: je pense que nous ferons tous le même choix, mais je me demande si, en raison des différents styles de pilotage, il n’y aura pas de grandes différences de performances dans la deuxième partie de la course.»  

_{Silverstone (Grande-Bretagne). GP de Grande-Bretagne Moto2, essais qualificatifs: 1. Pasini (ITA, Kalex), 2’06.572 (167,800 km/h); 2. A. Marquez (SPA, Kalex), à 0.222; 3. Morbidelli (ITA, Kalex), à 0.245; 4. Nakagami (JPN, Kalex), à 0.364; 5. Marini (ITA, Kalex), à 0.411; 6. Aegerter (SWI, Suter), à 0.452; 7. Baldassari (ITA, Kalex), à 0.489; 8. Oliveira (POR, KTM), à 0.552; 9. Lüthi (SWI, Kalex, carXpert Interwetten), à 0.673; 10. Corsi (ITA, Speed Up), à 0.699. Puis: 17. Lecuona (SPA, Kalex, Garage Plus Interwetten), à 1.223; 30. Raffin (SWI, Kalex, Garage Plus Interwetten), à 2.533. 32 classés.}