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Tom Lüthi (9.) startet aus der dritten Reihe in das Rennen von Silverstone

26.08.2017

Tom Lüthi (carXpert Interwetten) hat die perfekte Lösung für die holprige Strecke von Silverstone, auf der morgen das zwölfte von 18 Saisonrennen ausgetragen wird, noch nicht gefunden. Mit der schlussendlich neunt-schnellsten Zeit wird er morgen um 15.00 Uhr (Schweizer Zeit) aus der dritten Reihe ins Rennen starten müssen – natürlich mit dem klaren Ziel, die Rückstände von den Trainings wieder wettzumachen. Die grosse Überraschung des Tages war einmal mehr der Spanier Iker Lecuona (Garage Plus Interwetten), der mit dem 17. Startplatz das beste im trockenen stattfindenden Quali seiner Weltmeisterschafts-Karriere absolvierte. Sein Teamkollege, der Zürcher Jesko Raffin (Garage Plus Interwetten) muss sich, wie am ersten Tag, mit dem 30. Platz zufrieden geben.

Die Bilanz von Frédéric Corminboeuf, Teamchef und Inhaber von CGBM Evolution an diesem Samstag, der im Regen begonnen hatte und immer sonniger wurde: «Ich bin erstmals etwas enttäuscht. Wir hätten besser sein können. Leider haben wir es nicht geschafft, Tom ein Motorrad hinzustellen, zu dem er das Vertrauen auch auf dieser welligen Strecke finden konnte. Allerdings muss man sagen, dass Tom letztes Jahr vom 10. Platz aus startete und das Rennen gewann. Wir haben noch immer das Warm up, um weiterzuarbeiten ­– schlussendlich wird das Ziel wieder klar ein Podestplatz sein. Eine starke Performance haben wir heute von Iker gesehen. Er ist nur 1,2 Sekunden hinter der Zeit der Poleposition. Seit zwei Rennen hat er wirklich einen grossen Schritt nach vorne gemacht und das Beste ist, dass wir wissen, dass noch immer viel Verbesserungspotential vorhanden ist. Sowohl was seinen Fahrstil angeht, als auch betreffend der Zusammenarbeit mit seinen Technikern. Bei Jesko ist es leider noch immer das Gleiche. Es tut mir leid, zu sehen, dass er einfach nicht mehr geben kann. Das ganze Team ist motiviert und das Motorrad ist ganz sicher nicht das Problem, das sagt er selber. Nun müssen wir unbedingt eine Lösung finden, für ihn, genau so wie für uns.»

Er hat gesagt…
Tom Lüthi (carXpert Interwetten, 9.):
«Ganz einfach: im Qualifying hat überhaupt nichts funktioniert. Wir sind in eine total falsche Richtung gegangen und als ich am Ende des Qualis noch pushen wollte, so wie es alle anderen gemacht haben, war das für mich schlichtweg nicht möglich. Ich war dann einer der ersten in der Box, der die Stimmung wieder versucht hat, ins Positive zu bringen. Das Weekend ist schliesslich noch nicht vorbei, habe ich zu meinem Team gesagt. Das Rennen ist erst morgen. Wir haben etwas versucht, das war falsch, nun wissen wir, was wir für morgen wieder ändern müssen. Die Frage die wir uns noch stellen, und da sind wir nicht die Einzigen, ist diejenige betreffend den Pneus. Ich denke, dass wir schlussendlich alle dieselbe Wahl treffen werden. Es könnte aber sein, dass es aufgrund der unterschiedlichen Fahrweisen im zweiten Teil des Rennens stark unterschiedliche Entwicklungen geben wird.»

Silverstone (Grossbritannien). GP von Grossbritannien Moto2, Qualifying: 1. Pasini (ITA, Kalex), 2’06.572 (167,800 km/h); 2. A. Marquez (SPA, Kalex), + 0.222; 3. Morbidelli (ITA, Kalex), + 0.245; 4. Nakagami (JPN, Kalex), + 0.364; 5. Marini (ITA, Kalex), + 0.411; 6. Aegerter (SWI, Suter), + 0.452; 7. Baldassari (ITA, Kalex), + 0.489; 8. Oliveira (POR, KTM), + 0.552; 9. Lüthi (SWI, Kalex, carXpert Interwetten), + 0.673; 10. Corsi (ITA, Speed Up), + 0.699. Ferner: 17. Lecuona (SPA, Kalex, Garage Plus Interwetten), + 1.223; 30. Raffin (SWI, Kalex, Garage Plus Interwetten), + 2.533. 32 klassiert.