Kalex

  • Moteur: moteur 4-temps Honda avec 4 cylindres en ligne, refroidi à eau
  • Cylindrée: 599 cm³
  • Puissance: env. 130 CV
  • Vitesse de pointe: env. 293 km/h (Mugello 2014)
  • Cadre: cadre en aluminium à géométrie ajustable
  • Embrayage: FCC
  • Boîte à vitesses: 6 rapports
  • Freins AV: deux disques en acier (290 mm) Brembo
  • Freins AR: un disque en acier (218 mm) Accossato
  • Fourche: fourche ajustable WP
  • Amortisseur: amortisseur réglable WP
  • Bras oscillant: bras ajustable en aluminium
  • Jante AV: 17x3.75" OZ racing
  • Jante AR: 17x6" OZ racing
  • Pneu AV: 125/75R17 Dunlop
  • Pneu AR: 195/75R17 Dunlop
  • Echappement: Arrow
  • Carénage: carénage en fibre de carbone
  • Poids à vide: 136 kg

La Kalex est une moto de course prototype équipée d'un moteur 4-temps de 600 cm³, spécialement développée pour le championnat du monde Moto2. En 2010, la catégorie Moto2 a remplacé la catégorie 250 cm³ (2-temps) qui officiait depuis 1949 comme deuxième catégorie dans le championnat du monde de motos prototypes FIM.

Kalex Engineering figure parmi les principaux constructeurs de cette catégorie. En 2013, 2014 et 2015, Kalex a décroché le titre de champion du monde des constructeurs.