Tom Lüthi (5e) en deuxième ligne de la grille de départ en Catalogne

Nouvelle journée de forte chaleur sur le circuit Catalunya, à Montmeló. Un circuit qui a été modifié dans la nuit, suite aux critiques venues de la plupart des pilotes qui n’ont pas bien compris, vendredi lors de la première journée d’essais libres, ce qui avait été réalisé ce printemps – suite au drame qui avait coûté la vie, l’an dernier, à l’Espagnol Luis Salóm, une chicane a été installée. Et cette fameuse chicane pour les courses de motos était en effet très étroite et très bosselée. Après réunion de la Commission de sécurité des GP, vendredi soir, il a été décidé de revenir pour la fin du week-end au tracé qui avait été utilisé l’an dernier au lendemain et au surlendemain du drame, soit l’utilisation de la chicane «F1». Corollaire, il a fallu reprendre une partie du travail à zéro ce matin et Thomas Lüthi (carXpert Interwetten), qui était très «remonté» hier sur les conditions de piste, s’en est plutôt bien sorti avec son équipe technique, le deuxième du classement intermédiaire du championnat du monde Moto2 signant le cinquième chrono des essais qualificatifs (il a été gêné dans son dernier tour), une performance qui lui permettra de partir, dimanche – départ à 12 h 20 – du centre de la deuxième ligne de la grille de départ. Journée également positive pour Jesko Raffin (Garage Plus Interwetten) et Iker Lecuona (Garage Plus Interwetten), de quoi réjouir le patron de CGBM Evolution, la structure qui aligne les deux teams suisses, Frédéric Corminboeuf: «Très bon travail de Tom et de son équipe aujourd’hui, qui nous permet de partir de la deuxième ligne de la grille, ce qui est positif après un vendredi et une séance FP3 compliqués. Nous allons travailler au warm-up à la recherche d’un maximum de régularité pour encore réussir un gros résultat en vue du championnat. Malheureusement, Jesko n’a pas réussi à mettre sur un seul et même tour ses meilleurs partiels, mais il est à nouveau sur la pente ascendante; avec un gros départ demain, il peut se battre pour les points. Quant à Iker, il faut encore lui laisser un peu de temps, même si j’attendais personnellement un peu plus de lui sur un circuit espagnol qu’il connaît très bien; mais il ne faut pas oublier qu’il n’a que 17 ans, qu’il y a beaucoup de pression et beaucoup de monde autour de lui ici. Maintenant, j’attends une course solide, ce qui lui fera le plus grand bien.»   

Il a dit…
Thomas Lüthi (carXpert Interwetten, 5e):
«Le tracé utilisé aujourd’hui, c’est une moins mauvaise solution que ce que nous avions à maîtriser hier; mais ici, le problème est plus général, il est vraiment temps de refaire un surfaçage complet. Nous avons passé un joli cap entre ce matin et les qualifications, mon rythme, comme au Mugello, est bon, même si le temps d’Alex Marquez me parait encore impossible à réaliser. Dans mon dernier tour, j’avais deux bons premiers secteurs, lorsque je suis arrivé sur deux pilotes – Baldassari et Axel Pons – qui étaient au ralenti au milieu de la piste. Le premier but, c’était une place sur l’une des deux premières lignes, c’est fait. Je suis devant Morbidelli, ce qui n’est pas inintéressant. Maintenant, il faudra choisir le bon pneu arrière, nous avons deux choix, il n’y a pas de grande différence entre eux deux et il faudra peut-être accepter de se retenir un peu, car c’est ainsi que l’on va plus vite et plus longtemps ici.»

_{Montmeló (Espagne). GP de Catalogne Moto2, qualifications: 1. A. Marquez (SPA, Kalex), 1’49.408 (153.100 km/h); 2. Pasini (ITA, Kalex), à 0.107; 3. Baldassari (ITA, Kalex), à 0.644; 4. Nakagami (JPN, Kalex), 0.793; 5. Lüthi (SWI, Kalex, carXpert Interwetten), à 0.798; 6. Morbidelli (ITA, Kalex), à 0.863; 7. Oliveira (POR, KTM), à 0.868; 8. Navarro (SPA, Kalex), à 0.938; 9. A. Pons (SPA, Kalex), à 1.007; 10. I. Viñales (SPA, Kalex), à 1.061. Puis: 19. Aegerter (SWI, Suter), à 1.525; 24. Raffin (SWI, Kalex, Garage Plus Interwetten), à 1.779; 27. Lecuona (SPA, Kalex, Garage Plus Interwetten), à 1.951. 32 classés.}