Tom Lüthi (13e) ne s’énerve pas

La première journée d’essais libres en vue du GP d’Argentine de dimanche, sur le circuit de Termas de Río Hondo (départ de la course Moto2 à 19 h 20, heure suisse) s’est déroulée sur une piste encore peu performante. On est en effet encore à près de 2 secondes (MotoGP) et à 1,5 seconde (Moto2) des meilleurs chronos réussis sur ce tracé situé au nord du pays, dans une région qui a connu d’importantes inondations ces derniers jours. Très présents ce matin lors de la première séance libre (3e chrono pour Thomas Lüthi/carXpert Interwetten et 12e temps pour Jesko Raffin/Garage Plus Interwetten), les deux pilotes suisses de CGBM Evolution ont rétrogradé dans l’après-midi, sur un asphalte à l’adhérence changeante: «La journée est mitigée pour nous, avec du bon ce matin et du moins bon cet après-midi. La piste est devenue plus rapide, tous les pilotes ont amélioré leurs chronos initiaux, mais Tom et Jesko n’ont pas réussi à passer la dernière marche. Cela dit, le 13e temps de Tom ne reflète pas la qualité de son rythme, si l’on prend en compte le nombre de tours rapides effectués. En plus, Jesko a connu quelques soucis intestinaux qui ne l’ont certainement pas aidé dans la torpeur de cette fin de journée. Demain, il devrait faire un peu plus frais et, comme c’est une tradition ici, la piste va encore se modifier. A nous, cette fois, d’en profiter», explique Frédéric Corminboeuf, le patron de la structure qui aligne deux teams en championnat du monde Moto2. Un mot encore pour préciser que comme au Qatar il y a deux semaines, c’est l’Espagnol Julian Simón qui remplace le jeune Iker Lecuona (Garage Plus Interwetten), blessé lors des tests de Jerez de la Frontera, avant le début du mondial. Iker pourrait retrouver son équipe au Texas, dans deux semaines. 

Il a dit…

Thomas Lüthi (carXpert Interwetten, 13e): «C’est étrange, la piste ne semble pas sale, mais elle est tout simplement beaucoup moins rapide que l’an dernier. Ce matin, nous avons déjà connu quelques problèmes, mais rien de grave, c’est du réglage, trouver le set-up idéal pour la course et les essais libres servent à cela. Ce n’était que le premier jour, nous savons exactement avec mon chef technicien Gilles Bigot ce que nous devons faire pour passer ce fameux cap raté aujourd’hui. Les écarts sont minimes – 23 pilotes en moins d’une seconde – et comme toujours, dans notre catégorie, cela va se jouer aux détails. On a encore du boulot, mais cela tombe bien, car dans l’équipe, nous aimons tous cela!»

_{Termas de Río Hondo (Arg). GP d’Argentine Moto2, première journée d’essais libres (2 séances): 1. Morbidelli (ITA, Kalex), 1’44.188 (166.000 km/h); 2. Schrötter (GER, Suter), à 0.149; 3. Nakagami (JPN, Kalex), à 0.226; 4. Baldassari (ITA, Kalex), à 0.259; 5. Oliveira (POR, KTM), à 0.310; 6. A. Marquez (SPA, Kalex), à 0.369; 7. Pasini (ITA, Kalex), à 0.445; 8. Corsi (ITA, Speed Up), à 0.463; 9. Vierge (SPA, Tech 3), à 0.477; 10. Aegerter (SWI, Suter), à 0.503. Puis: 13. Lüthi (SWI, Kalex, carXpert Interwetten), à 0.592; 26. Simón (SPA, Kalex, Garage Plus Interwetten), à 1.403; 27. Raffin (SWI, Kalex, Garage Plus Interwetten), à 1.525. 32 classés.}