Lecuona et Mulhauser éliminés au Japon

On l'avait pressenti après les deux journées d'essais: la victoire dans le GP du Japon Moto2 devait revenir à l'un des deux hommes qui avaient dominé chaque séance, le champion en titre et leader du championnat du monde, le Français Johann Zarco, et Thomas Lüthi (Garage Plus Interwetten), qui avait impressionné les observateurs... et ses adversaires non seulement par la qualité de son meilleur chrono, mais plus encore par sa régularité dans la performance. Après un départ encore excellent depuis le centre de la première ligne, Lüthi a pris immédiatement le commandement, pour ne plus le quitter; après s'être longuement battu avec le jeune Italien Franco Morbidelli, il a résisté au retour de Zarco pour s'imposer pour la troisième fois de la saison, son treizième succès en GP. Du même coup, il récupère la troisième place provisoire du championnat, à trois courses de la fin. Lüthi est revenu à 43 longueurs du leader du classement général, alors qu'il en reste 75 en jeu. La course de Robin Mulhauser et d'Iker Lecuona, les deux pilotes du team carXpert Interwetten, s'est malheureusement arrêtée plus tôt, par deux chutes survenues rapidement dans la course, même si le jeune Espagnol a repris la piste avant de rentrer à son stand à 9 tours de la fin. A peine descendu du podium où il avait accompagné le vainqueur du jour, Frédéric Corminboeuf, le patron de CGBM Evolution, la structure qui aligne les deux équipes suisses, était bien sûr ravi: "Tom a réussi un immense week-end, il a été présent à chacune des séances, il était relax, détendu, très confiant et totalement concentré sur son job, qu'il a géré avec un formidable brio. C'est le fruit du travail de toute une équipe et notre objectif doit rester le même pour les trois dernières courses de la saison: rouler au plus haut niveau."

Ils ont dit...

Iker Lecuona (carXpert Interwetten, chute) "Ce GP de Motegi est terminé. Cette fin de semaine a été très difficile et son final plutôt aigre-doux. Je savais qu'en étant si loin sur la grille, je serais sérieusement pénalisé. Mon but était donc clair: essayer de m'installer le plus rapidement possible dans un bon groupe, pour trouver le juste rythme. C'est ce que j'ai réussi à faire, je me suis retrouvé en 21e position, quand j'ai perdu le contrôle de la roue avant. Je suis vraiment désolé pour toute l'équipe."

Robin Mulhauser (carXpert Interwetten, chute) "Cela s'est pas mal bousculé au moment du départ, je me sentais à l'aise et j'étais dans le groupe qui s'est finalement battu pour la quinzième place lorsqu'au deuxième tour, dans la chicane, alors que j'étais très proche de Remy Gardner, il a connu un problème. Il a coupé les gaz et je le suis rentré dedans. Le choc a été sérieux, j'ai pas mal de courbatures, mais rien de grave. J'aimerais féliciter mon copain Tom Lüthi: ce qu'il a réussi, ce week-end, est fantastique."