Aegerter dans le bon groupe, Mulhauser retrouve Silverstone

C'est une image caricaturale, certes, mais elle a encore été confirmée en cette première journée d'essais en vue du GP de Grande-Bretagne de dimanche, à Silverstone... où le temps est très britannique. Quelques brèves averses, un vent puissant et glacial, les meilleurs pilotes Moto2 sont restés à plus de 1,5 seconde des chronos de référence de ce tracé oh combien mythique. Huitième de la hiérarchie - à 458 millièmes de la pole provisoire -, Dominique Aegerter a connu une journée solide, pendant que son équipier au sein du Team Technomag-carXpert, Robin Mulhauser, retrouvait avec plaisir un terrain sur lequel il avait eu la joie de monter sur le podium, alors qu'il évoluait en championnat d'Europe Superstock 600. Précision: il y a une heure d'écart entre l'Europe continentale et les îles britanniques; mais l'ordonnance des courses, dimanche, a été modifiée: ainsi, le départ du GP Moto2 sera donné à 11 h 20, heure locale, soit à 12 h 20 - horaire habituel - sur le Continent.

Dominique Aegerter (8e): "Ce matin, le vent était violent et cet après-midi, ce sont de fines gouttes de pluie qui sont venues nous ennuyer. Ajoutez à cela des températures plutôt basses et on comprendra pourquoi on est encore éloignés des bons temps. Je suis à 4 dixièmes du meilleur, les vingt premiers sont dans la seconde, les écarts sont toujours très serrés ici. Samedi, nous allons devoir travailler sur le set-up, notamment pour que je trouve une meilleure confiance en l'avant, sur les nombreuses bosses du circuit. Silverstone est l'un des plus longs tracés du championnat - 5900 m - c'est dire que sur une séance de 45 minutes, on couvre beaucoup moins de tours qu'habituellement et que chaque erreur est très pénalisante. Mais le rythme est là, je suis confiant."

Robin Mulhauser (31e): "L'an dernier, j'étais monté sur le podium, ici à Silverstone, mais c'était dans une autre catégorie, à un tout autre niveau. Mon impression est plutôt positive, je sais que la place - 31e - n'est pas terrible, mais le chrono (à 2,5 secondes du meilleur) est encourageant. En améliorant de quelques dixièmes, il y a de nombreuses places à gagner. Mon podium de 2013 reste un bon souvenir, mais le plus étonnant dans cette histoire, c'est que Silverstone n'est pas pour autant un circuit que j'aime particulièrement."