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Aegerter a soif de courir, Mulhauser trop crispé

17.03.2016

La saison 2016 du championnat du monde motocycliste a commencé ce jeudi soir sous les projecteurs du circuit de Losail, près de Doha (Qatar). Deux séances d'essais libres étaient au programme de cette première journée pour les 30 pilotes de la catégorie Moto2. Thomas Lüthi (Garage Plus Interwetten) a signé le meilleur temps de la première, puis le sixième chrono de la seconde après avoir testé des pneus sur la distance de la course. Quatrième de la hiérarchie sur l'ensemble des deux séances, le Bernois a confirmé son grand état de forme. Dans une catégorie où les écarts sont minimes, Dominique Aegerter (carXpert Interwetten) pointe au 24e rang et son équipier Robin Mulhauser, au 28e. Patron de CGBM Evolution, la structure propriétaire des deux teams, Frédéric Corminboeuf tire un premier bilan: "Le point très positif, c'est bien sûr la journée pleine de Tom Lüthi. Ce soir, il a signé ses meilleurs chronos avec des pneus qui avaient déjà 30 tours, ce qui est bien sûr extrêmement positif en vue de la course. Il confirme l'impression laissée la semaine dernière lors des ultimes tests et pour lui, il n'y a plus qu'à préparer les qualifications de samedi et, plus encore bien sûr, la course de dimanche. Dominique a eu plus de peine à trouver de bonnes sensations; lui qui n'a jamais été un homme de tests commence peut-être à trouver le temps long, puisqu'il n'a plus pris un départ de course depuis septembre dernier. Je suis persuadé que ce premier GP de dimanche soir lui fera le plus grand bien. Quant à Robin, après ce qu'il avait montré lors des essais, j'avoue que je m'attendais à mieux. Il est très tendu, nerveux et doit absolument se détendre en piste pour pouvoir montrer ce dont il est capable."

Ils ont dit...

Dominique Aegerter (carXpert Interwetten, 24e) "En Moto2, quand tu es à une seconde, cela veut dire que tu figures hors du top 20 des essais. C'est bien sûr une journée très décevante pour moi. Néanmoins, je sais que nous avons progressé; le feeling n'est pas aussi mauvais que le résultat chiffré, mais je n'arrive tout simplement pas encore à utiliser tout ce que ma moto m'offre. Après cinq ou six tours, les pneus perdent déjà de leur efficacité et sur ce circuit qui n'a jamais été facile pour moi, je connais de gros problèmes de "chattering", des vibrations à l'avant. Comme je suis crispé, plus j'en veux, plus j'essaie de retarder mes points de freinage et plus le phénomène augmente. Quand les chronos n'arrivent pas, on a tendance à trop en faire... et c'est complètement faux. On continue de travailler, j'ai l'impression que nous avons trouvé quelque chose d'intéressant en toute fin de séance et je suis persuadé que nous sommes sur le bon chemin."

Robin Mulhauser (carXpert Interwetten, 28e) "J'ai rencontré un problème que je n'avais pas du tout eu lors des tests: beaucoup de vibrations à l'avant. C'est très bizarre et ça m'empêche tout simplement de rouler plus vite. En fin de séance, je me suis retrouvé derrière Baldassari, j'ai essayé de me cramponner à lui, mais à plusieurs reprises, l'avant est parti. En quelques jours, la piste a beaucoup changé, peut-être à cause de la pluie de mercredi, peut-être aussi en raison des nombreux passages de cette première journée d'essais. On doit tout effacer ce que nous avions aux tests de la semaine dernière et repartir d'une feuille blanche. Bien sûr que le pilote a des progrès à faire, mais c'est surtout techniquement que nous devons avancer en vue des qualifications, parce que samedi, il faudra absolument que je passe dans le top vingt, idéalement que je me qualifie déjà au niveau des points, soit la quinzième place."