Aegerter (14e) progresse, Mulhauser (26e) recule

Au lendemain du drame qui a endeuillé le monde de la course - l'Espagnol Luis Salóm, qui devait fêter ses 25 ans début août, n'a pas survécu aux blessures dont il a souffert lors d'une chute survenue à grande vitesse lors de la seconde séance d'essais libres du GP de Catalogne Moto2, vendredi - les pilotes ont repris la piste, sur un tracé modifié en deux endroits. "Il y a des moments où l'on se demande pourquoi on fait cela, mais c'est notre passion à tous. C'était aussi celle de Luis, à qui je pense beaucoup", a ainsi expliqué Thomas Lüthi (Garage Plus Interwetten) au pied du podium, après son troisième chrono des essais qualificatifs. Le troisième du classement intermédiaire du championnat du monde a signé la meilleure performance suisse du jour. Dominique Aegerter (carXpert Interwetten) s'élancera de la cinquième ligne (14e chrono, à une seconde de la pole position), alors que Robin Mulhauser (carXpert Interwetten) est très déçu de son 26e chrono. Bilan de ce début de week-end douloureux avec Frédéric Corminboeuf, le patron des deux teams suisses: "Dans ces moments si difficiles pour tous, cette belle première ligne de Tom nous fait du bien; c'est le fruit d'un immense travail, du pilote, de son équipe. Tom perd son temps dans un seul secteur, le T4, il va falloir trouver la solution. Dominique a souffert depuis le début du week-end, mais on a vu cet après-midi qu'il revenait bien dans le coup; s'il arrive à progresser encore d'un cran en course, on peut attendre de lui de gros points. Le cas de Robin est plus complexe; au tout début de la séance qualificative, on a vu des choses très intéressantes puis, quand les autres progressent, il reste scotché. Je sais que la concurrence est rude dans cette catégorie, mais j'attends désormais de lui qu'il se démarque beaucoup plus."

Ils ont dit...

Dominique Aegerter (carXpert Interwetten, 14e)"La place n'est pas brillante, je suis à une seconde de la pole position, mais mon feeling et ma vitesse se sont améliorés aujourd'hui. Or, vous savez que ce feeling est très important, parce que la confiance ne peut exister si l'on ne sent pas bien sa moto. Le circuit a été modifié, c'est très étroit, j'ai encore des choses à régler au warm-up; ainsi, nous allons certainement changer le rapport final de la boîte de vitesses. Ce nouveau tracé améliore la sécurité, il ne faut donc pas le discuter. C'est dur de perdre ainsi un pilote. Piloter, c'est notre vie, à nous tous. Quand je suis en piste, je suis 100 % concentré, mais au-dehors, c'est très difficile de trouver les mots pour décrire ma tristesse."

Robin Mulhauser (carXpert Interwetten, 26e)"Je me réjouissais beaucoup de ce GP de Catalogne, mais là, j'avoue que je suis complètement perdu. Je ne m'en sors pas avec la nouvelle configuration de la piste, nous n'arrivons pas à régler ma moto et dans le partiel où je ne perdais que 4 dixièmes hier, voilà que je rends 1,5 seconde aux meilleurs. La situation générale est bien sûr particulière. C'est la première fois de ma vie que je suis confronté de si près avec la mort d'un pilote de ma catégorie. On connaît tous les règles, les risques, je sais que la vie peut être courte, qu'il faut en profiter, mais c'est vraiment un sentiment étrange."