Tom Lüthi stürzt im Kampf um den Sieg

Thomas Lüthi (carXpert Interwetten) war der einzige Moto2-Fahrer der jedes bisherige Rennen seit Beginn dieser Saison in den Punkten beendet hatte. Diese Serie endete heute in der zwölften von 29 Runden des Rennens am Sachsenring, als er mit Franco Morbidelli um den Sieg kämpfte. Nach einem perfekten Start konnte Tom direkt in der Spitzengruppe mitfahren, anfangs unter anderem noch zusammen mit dem Deutschen Sandro Cortese und dem Spanier Alex Marquez. Letzterer stürzte ebenfalls und fuhr das Rennen nicht zu Ende. Die zwei Führenden des Moto2-WM-Klassements, Tom Lüthi und Franco Morbidelli, gaben eine so hohe Pace vor, dass sie nach einigen Runden bereits alleine unterwegs waren als Tom Lüthi die Kontrolle über das Vorderrad verlor und beim Versuch, die Führung zu übernehmen, stürzte. Glücklicherweise verletzte sich der Schweizer nicht, doch das Motorrad war zu stark beschädigt – er konnte das Rennen nicht wieder aufnehmen und fuhr stattdessen mithilfe der Streckenposten zurück an die Box. Eine solide Leistung in diesem spektakulären Rennen erbrachte Jesko Raffin (Garage Plus Interwetten), der vom 26. auf den 16. Platz vorfuhr und es so nur einen Platz von den Punkterängen entfernt ins Ziel schaffte. Iker Lecuona (Garage Plus Interwetten) verlief das Rennen zweiteilig. Anfangs hatte er grosse Mühe, im zweiten Teil des Rennen konnte er sich steigern und beendete es schliesslich auf dem 21. Platz.
Die Bilanz dieses letzten Grand Prix’ vor der Sommerpause von Teamchef Frédéric Corminboeuf: «Heute haben wir leider unseren Joker verspielt. Ich bin aber überzeugt, dass wir eine starke zweite Saisonhälfte haben werden, wenn wir unsere Arbeit genau so gut fortführen wie wir sie bisher gemacht haben. Wenn man auf diesem Niveau kämpft ist so ein Sturz eben ein Teil des Spiels. Bei Tom waren es ein paar Zentimeter, ein kleines Problem mit der Schaltung und eine kleine Unebenheit auf der Strecke, die ihn heute zu Fall gebracht haben. Nun ist es leider so passiert, trotzdem bin ich sicher, dass wir noch immer um den WM-Titel kämpfen können. Nach ein paar Erholungstagen werden wir den zweiten Teil dieser Saison in zwei Wochen mit dem Test in Brünn beginnen. Jeskos Rennen war stark, obwohl es in den ersten Runden wirklich hart war für ihn. Er hat wirklich gekämpft wie es von ihm erwartet wurde, leider verpasste er aber das i-Pünkten, die WM-Punkte. Ihm wird diese Pause jetzt gut tun. Iker kam einmal etwas von der Strecke ab und war dann erst etwas verunsichert, bevor er die Pace wieder erhöhte. Die starke Präsenz des jungen Garzo, der ebenfalls von der CEV kommt, hat etwas an seinem Stolz gekratzt. Trotzdem bin ich noch immer sicher, dass er uns in Zukunft noch starke Leistungen zeigen wird.»

Er hat gesagt…
Thomas Lüthi (carXpert Interwetten, Sturz):
«Ich hatte Mühe mit dem Vorderrad während das Hinterrad noch immer leicht im Slide war. Dann kam ich auf eine kleinen Unebenheit, das brachte mich aus dem Gleichgewicht. Schade, vor allem weil nicht viel gefehlt hat, fast hätte ich das Motorrad mit dem Knie und der Schulter wieder hochgebracht. Natürlich bin ich enttäuscht über den Nuller, aber das ist kein Grund, den Kopf in den Sand zu stecken, geschweige denn alles in Frage zu stellen. Wir haben seit Beginn dieser Saison tolle Arbeit geleistet und auch bei den Tests in Barcelona haben wir grosse Fortschritte gemacht. Das wird uns auch in der zweiten Saisonhälfte konkurrenzfähig machen. Heute war ich im ersten und im zweiten Sektor besser als Morbidelli, im dritten haben wir jeweils auf dem gleichen Niveau gekämpft. Hut ab vor ihm. Aber so ist das eben im Rennen – wir haben immerhin noch neun GPs vor uns.»

_{Sachsenring (Deutschland). GP von Deutschland Moto2: 1. Morbidelli (ITA, Kalex), 29 Runden, 41’05.137 (155.400 km/h); 2. Oliveira (POR, KTM), + 0.066; 3. Bagnaia (ITA, Kalex), + 0.574; 4. Corsi (ITA, Speed Up), + 0.749; 5. Pasini (ITA, Kalex), + 1.300; 6. Navarro (SPA, Kalex), + 8.958; 7. B. Binder (RSA, KTM), + 9.204; 8. Cortese (GER, Suter), + 15.099; 9. Schrötter (GER, Suter), + 17.875; 10. Nakagami (JPN, Kalex), + 19.291; 11. Syahrin (MAL, Kalex), + 20.767; 12. Gardner (AUS, Tech 3), + 21.533; 13. Quartararo (FRA, Kalex), + 24.635; 14. Siméon (BEL, Kalex), + 27.357; 15. Manzi (ITA, Kalex), + 27.411; 16. Raffin (SWI, Kalex, Garage Plus Interwetten), + 37.620. Ferner: 21. Lecuona (SPA, Kalex, Garage Plus Interwetten), + 52.511. Ausgeschieden: Tom Lüthi (SWI, Kalex, carXpert Interwetten/Sturz) und Aegerter (SWI, Suter/technische Probleme). 24 klassiert.}

_{Weltmeisterschaft (9/18) (*): 1. Morbidelli, 174 Punkte; 2. Lüthi (SWI, Kalex, carXpert Interwetten), 140; 3. Oliveira, 117; 4. A. Marquez (SPA, Kalex), 113; 5. Bagnaia, 78; 6. Pasini, 73; 7. Nakagami, 69; 8. Corsi, 53; 9. Aegerter, 50; 10. Schrötter, 44. Ferner: 25. Raffin (SWI, Kalex, Garage Plus Interwetten), 5. 29 klassiert.}

_{(*): Pasini (ITA, Kalex) wurde vom GP Barcelona disqualifiziert, da er nicht-regelkonformes Benzin verwendet hatte.}