Tom Lüthi (7.) startet aus der dritten Reihe

Glühende Hitze und verschwindend kleine Differenzen – die ersten 17 Fahrer der Moto2 klassierten sich innerhalb von nur einer Sekunde auf einer der mit 5,077 Kilometer längsten Strecken im Kalender der Motorradweltmeisterschaft. Zweifellos haben alle auf diesem Rundkurs mit dem Abbau der Reifen zu kämpfen, so die Bilanz nach dem Qualifying für den Grand Prix von Aragon, dem zweitletzten Europarennen in dieser Saison. Tom Lüthi (CarXpert Interwetten) qualifiziert sich für den siebten Startplatz und wird somit aus der dritten Reihe ins morgige Rennen gehen. Nur wenig schneller war sein zukünftiger MotoGP-Teamkollege und aktueller Moto2-WM-Leader Franco Morbidelli (4. Startplatz). Auf die Poleposition verlor Tom seinerseits nur gerade 2 Zehntel. Der vielversprechende Nachwuchsfahrer von CGBM Evolution Iker Lecuona (Garage Plus Interwetten) wird vom 28. Platz, sein Teamkollege Jesko Raffin (Garage Plus Interwetten) vom 30. Platz aus ins Rennen starten. Die Bilanz von Teamchef Frédéric Corminboeuf, dem Inhaber der beiden Schweizer Teams: «Für Tom und sein Team war es ein positiver Tag. Nur zwei Zehntel Rückstand auf die Poleposition, das ist wirklich nicht viel. Sein Rhythmus ist gut, wenn auch nicht der beste im Vergleich mit seinen direkten Konkurrenten. Um bei diesen engen Zeiten ganz vorne zu sein, muss man schlichtweg die perfekte Runde fahren, Tom hat aber im zweiten Sektor noch etwas Verbesserungspotential. Das wichtigste ist aber wie immer das Rennen. Für Iker war es heute etwas unglücklich, es gab teamintern ein Missverständnis betreffend der Reifenwahl als er zu seinem letzten Turn rausfuhr. Die Reifen waren praktisch aufgebraucht, als er seine persönliche Bestzeit aufstellte. Ich bin sicher dass Iker morgen im Rennen noch einen grossen Schritt nach vorne machen kann. Jesko war stark am Vormittag im dritten freien Training, er lag nur 1,3 Sekunden hinter der Poleposition. Leider hat er sich dann etwas zu viel Druck gemacht und war im Qualifying verkrampft. Er muss seine Konstanz wiederfinden und wir werden alle zusammen weiter daran arbeiten, dass er sich auf dem Motorrad wohl fühlt und auch in dieser Hitze seine starken Leistungen zeigen kann.»

Er hat gesagt…
Tom Lüthi (carXpert Interwetten, 7.):
«Wir sind sehr nahe an die Spitze herangekommen, aber trotz einer starken Runde bin ich nicht weiter als zum siebten Platz gekommen. Ich habe kurz noch die Leistung meiner stärksten Konkurrenten analysiert und wir haben wohl alle dasselbe Problem: es wird sehr schwierig werden, den Grip währen des gesamten Rennens zu halten. Diese Situation kennt man, und es stellt sich die Frage, ob es Sinn macht, sich eine Taktik für das Rennen zurecht zu legen. Das ist bei solch kleinen Zeitunterschieden aber schwierig, vor allem, weil ich vom siebten Platz aus starte. Da muss man gleich in den ersten Runden viel riskieren. Vielleicht kann man sich dann im späteren Verlauf des Rennens etwas zurücknehmen, wenn es die Situation zulässt.» 

_{Alcañiz (Spanien). GP von Aragon Moto2, Qualifikation: 1. Oliveira (POR, KTM), 1’53.736 (160.600 km/h); 2. Pasini (ITA, Kalex), + 0.021; 3. A. Marquez (SPA, Kalex), + 0.071; 4. Morbidelli (ITA, Kalex), à 0.105; 5. Corsi (ITA, Speed Up), + 0.140; 6. Navarro (SPA, Kalex), + 0.186; 7. Lüthi (SWI, Kalex, carXpert Interwetten), + 0.240; 8. Schrötter (GER, Suter), + 0.317; 9. Cortese (GER, Suter), + 0.336; 10. Nakagami (JPN, Kalex), + 0.413. Ferner: 11. Aegerter (SWI, Suter), + 0.489; 28. Lecuona (SPA, Kalex, Garage Plus Interwetten), + 1.488; 30. Raffin (SWI, Kalex, Garage Plus Interwetten), + 1.916. 34 klassiert.}