Kalex

Motor: wassergekühlter 4-Takt-, 4 Zylinder-Reihenmotor Honda
Hubraum: 599 cm³
Leistung: ca. 130 PS
Spitzengeschwindigkeit: ca. 293 km/h (Mugello 2104)
Rahmen: Alurahmen mit einstellbarer Geometrie
Kupplung: FCC
Getriebe: 6-Gang-Schaltung
Bremsen vorne: zwei Stahlscheiben (290 mm) Brembo
Bremsen hinten: eine Stahlscheibe (218 mm) Accossato
Gabel: WP (einstellbar)
Stossdämpfer: einstellbarer WP Stossdämpfer
Schwingarm: einstellbarer Alu-Arm
Felge vorne: 17x3.75" OZ racing
Felge hinten: 17x6" OZ racing
Reifen vorne: 125/75R17 Dunlop
Reifen hinten: 195/75R17 Dunlop
Auspuff: Akrapovic
Verschalung: Verschalung aus Karbonfaser
Leergewicht: 136 kg

Die Kalex ist eine 600 cm³ 4-Takt-Prototypen-Rennmaschine komplett entwickelt für die Moto2-Weltmeisterschaft. Die offizielle Moto2-Klasse löste zur Saison 2010 die seit 1949 bestehende 250 cm³ (2-Takt) Klasse als zweithöchste Kategorie innerhalb der FIM-Prototypen-Motorrad-WM ab.

Kalex Engineering ist der grösste und einer der aussichtsreichsten Hersteller für diese Klasse. Kalex wurde Konstrukteursweltmeister in 2013, 2014, 2015 und 2016.