Tom Lüthi (9e) n’y est pas encore

C’est non seulement un rendez-vous incontournable, c’est aussi l’un des tracés les plus beaux du calendrier mondial: la caravane du championnat du monde motocycliste a installé son chapiteau entre les collines de Toscane (Italie), autour du circuit du Mugello, pour le premier d’une série de quatre GP en l’espace de cinq semaines. Un tournant important de la saison, qu’il s’agira de bien négocier. Sous la chaleur de ce début du mois de juin, Thomas Lüthi (carXpert Interwetten) n’a pas chômé, en testant plusieurs réglages différents, tout en tentant, dans l’après-midi, d’économiser ses meilleurs pneus. Pour sa première journée sous les couleurs de Garage Plus Interwetten, l’ancien champion du monde Moto3, le Britannique Danny Kent, qui remplace Iker Lecuona – le jeune Espagnol a été opéré de sa clavicule droite en Espagne, après sa chute des essais du GP de France – signe le 22e chrono, six rangs devant son équipier zurichois, Jesko Raffin. Bilan de ce début de GP d’Italie avec Frédéric Corminboeuf, le patron des deux teams suisses: «C’est une intéressante première pour Danny Kent sous nos couleurs; il a été chronométré ce matin avec la deuxième vitesse de pointe et même avec la meilleure cet après-midi, la preuve que nos motos fonctionnent très bien. Jesko a encore de la peine à se détendre suffisamment, nous devons travailler ce point avec lui mais je sais que la base de ce garçon est saine, on va donc y arriver. Tom se retrouve à 7 dixièmes du meilleur temps de la journée, c’est la preuve qu’il nous manque encore quelque chose, mais tout le monde travaille énormément. Je ne suis vraiment pas inquiet, en sachant que l’objectif final, c’est bien sûr la course de dimanche.»

Il a dit…
Thomas Lüthi (carXpert Interwetten, 9e):
«Ce matin, j’ai trouvé assez rapidement un rythme solide, mais dès que j’essaie d’aller plus vite, je me retrouve rapidement à la limite. Nous avons modifié deux fois les réglages, mais cela n’allait pas mieux. Pour demain, on va donc revenir au set-up de base. Je ne suis pas encore nerveux, ni préoccupé: ce que j’ai vécu aujourd’hui, c’est juste le quotidien normal d’un pilote qui veut se battre aux avant-postes. Et c’est après-midi, je n’ai roulé qu’avec des pneus usés, c’est dire que cette neuvième place provisoire ne reflète peut-être pas totalement notre réel niveau ici.»

_{Mugello (Italie). GP d’Italie Moto2, première journée d’essais libres (2 séances): 1. A. Marquez (SPA, Kalex), 1’52.229 (168.200 km/h); 2. Nakagami (JPN, Kalex), à 0.100; 3. Morbidelli (ITA, Kalex), à 0.339; 4. Pasini (ITA, Kalex), à 0.386; 5. Corsi (ITA, Speed Up), à 0.398; 6. Bagnaia (ITA, Kalex), à 0.623; 7. Binder (RSA, KTM), à 0.703; 8. Oliveira (POR, KTM), à 0.749; 9. Lüthi (SWI, Kalex, carXpert Interwetten), à 0.784; 10. Baldassari (ITA, Kalex), à 0.804. Puis: 22. Kent (GBR, Kalex, Garage Plus Interwetten), à 1.538; 24. Aegerter (SWI, Suter), à 1.622; 28. Raffin (SWI, Kalex, Garage Plus Interwetten), à 2.114. 33 classés.}