Tom Lüthi (1er) entame idéalement son week-end allemand

Un dernier week-end de travail avant quatre semaines de semi-repos mérité: la caravane du Continental Circus a posé son chapiteau dans l’est de l’Allemagne, autour de ce circuit du Sachsenring qui reçoit dimanche la neuvième des dix-huit manches du championnat du monde 2017. Ce matin, Thomas Lüthi (carXpert Interwetten) et ses collègues découvraient le tout nouveau revêtement du circuit allemand, avant que la pluie ne fasse son apparition en début d’après-midi. La piste a néanmoins assez rapidement séché – d’abord la seule trajectoire, puis l’entier du circuit – et Lüthi, très présent tout au long de la seconde séance du jour, a occupé le plus clair du temps la première place de la hiérarchie, devançant finalement l’Allemand Schrötter et son grand adversaire pour le titre Moto2, Franco Morbidelli. Une entame de week-end idéale pour celui qui a obtenu sept podiums lors des huit premiers GP de la saison. Le jeune pilote espagnol de l’équipe suisse, Iker Lecuona (Garage Plus Interwetten), découvre le circuit allemand, alors que son équipier zurichois Jesko Raffin (Garage Plus Interwetten) n’a pas retrouvé cet après-midi les bonnes sensations qui étaient les siennes ce matin. Bilan de la journée avec le patron, Frédéric Corminboeuf: «Très bonne journée de Tom; ce matin, comme tout le monde, il a fallu découvrir le nouveau revêtement et essayer de le comprendre. Cet après-midi, après l’averse, la piste était encore assez glissante, mais le rythme de Tom a été très élevé, même avec des pneus usés. Iker découvre un circuit qui n’est pas facile, parce qu’il ne ressemble à aucun autre; Jesko est arrivé ici très motivé, il a montré de très bonnes choses ce matin, avant d’être incapable de rouler plus vite cet après-midi. Désormais, j’attends plus de sa part, il doit se montrer et être meilleur dans sa préparation des week-ends de course.» 

Il a dit…
Thomas Lüthi (carXpert Interwetten, 1er):
«Ce qui nous attendait ce matin était intéressant, parce que personne ne pouvait deviner comment les motos se comporteraient sur ce nouvel asphalte; jeudi après-midi, j’ai certes couvert un tour à pied... sous la pluie et, comme cela, juste avec les pieds, cela semblait efficace. Le travail réalisé a été excellent, les bosses ont disparu mais, comme beaucoup de mes camarades, j’ai eu de la peine à comprendre ce nouveau revêtement ce matin; c’était presque comique, car il était impossible en plusieurs endroits de «lire» l’adhérence. Cet après-midi, avec la pluie, le grip a un peu diminué et je me suis surpris moi-même de mon rythme; chaque fois que je passais devant mon panneau de signalisation, je voyais P1 ou P2, alors que j’avais l’impression de glisser énormément et de ne pas avancer. C’est bien sûr un bon début de GP, mais il est impossible d’imaginer comment va se poursuivre le week-end, puisque la météo est très capricieuse.»

_{Sachsenring (Allemagne). GP d’Allemagne Moto2, première journée d’essais libres (2 séances): 1. Lüthi (SWI, Kalex, carXpert Interwetten), 1’24.848 (155.700 km/h); 2. Schrötter (GER, Suter), à 0.046; 3. Oliveira (POR, KTM), à 0.128; 4. Morbidelli (ITA, Kalex), à 0.229; 5. Bagnaia (ITA, Kalex), à 0.232; 6. Nakagami (JPN, Kalex), à 0.370; 7. Cortese (GER, Suter), à 0.431; 8. Corsi (ITA, Speed Up), à 0.499; 9. Aegerter (SWI, Suter), à 0.506; 10. A. Marquez (SPA, Kalex), à 0.570. Puis: 25. Lecuona (SPA, Kalex, Garage Plus Interwetten), à 1.858; 27. Raffin (SWI, Kalex, Garage Plus Interwetten), à 1.929. 32 classés.}