Motegi: Dominique Aegerter en troisième ligne

Enfin! A 12 h 50 locales, ce samedi 26 octobre, les moteurs ont enfin pu s'exprimer sur le circuit de Motegi, au Japon. Alors que les essais matinaux avaient encore été annulés en raison des très fortes chutes de pluie et des soucis de visibilité, une seule séance par catégorie a été maintenue l'après-midi, directement qualificative. A cette loterie, Dominique Aegerter, le seul pilote du team Technomag-carXpert présent au Japon, a signé le huitième chrono, ce qui lui permettra de s'élancer dimanche de la troisième ligne de la grille de départ de cette avant-dernière course de la saison 2013.

Dimanche matin, justement - la météo prévoit cette fois des conditions totalement sèches -, les pilotes auront une séance d'essais libres rallongée par rapport à la durée habituelle (20 minutes) des warm up.

Dominique Aegerter (8e): "C'est vraiment un week-end très particulier. Vendredi, tout a été annulé et voilà que, pendant la nuit, nous avons été réveillés par un tremblement de terre. C'est la première fois que je le ressentais d'une manière aussi forte et c'est un sentiment très étrange. La suite allait être du même cru, particulière: nous n'avons eu qu'une séance d'essais, elle a été directement qualificative, donc il fallait à la fois essayer de régler la machine, de trouver le rythme, mais aussi de penser à signer des chronos pour ne pas se faire piéger. Or, comme la pluie avait cessé, la piste est devenue toujours plus rapide; à une vingtaine de minutes de la fin, je me suis même demandé si on ne pourrait pas tenter un coup avec un pneu slick (pour le sec) dans les ultimes tours, mais cela aurait été une mauvaise idée. Donc, je suis revenu en piste et il n'y avait qu'une tactique: attaquer à chaque tour, en étant conscient que les meilleurs temps seraient signés au moment du drapeau à damier. Je me retrouve huitième, en troisième ligne, j'ai donc sauvé ma journée. Et celle de demain pourrait nous amener quelques surprises puisque, selon la météo, la piste devrait être totalement sèche; c'est dire qu'il faudra choisir le bon pneu arrière - nous en avons chaque fois deux différents - après le warm-up prolongé qui nous est proposé."