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Chute de Robin Mulhauser, Josh Hook découvre et Dominique Aegerter observe

07.11.2015

En évidence depuis le début du week-end sur le circuit Ricardo Tormo, à Cheste, près de Valencia, Thomas Lüthi (Derendinger Racing Interwetten) s’élancera dimanche (12 h 20) de la deuxième ligne de la grille de départ du dernier GP Moto2 de la saison 2015, après avoir obtenu le quatrième chrono des essais. Meilleur temps vendredi, plus rapide encore ce matin lors de la troisième séance d’essais libres, Tom a connu un peu moins de réussite cet après-midi, lors des qualifications. Robin Mulhauser (Technomag Racing Interwetten), qui célèbre aujourd’hui son vingt-quatrième anniversaire, était en passe de s’assurer une place dans le top vingt lorsqu’il est tombé en fin de séance (sans mal pour lui). Après le forfait annoncé la veille de Dominique Aegerter (Technomag Racing Interwetten), c’est celui qui l’a déjà remplacé lors des trois derniers GP, l’Australien Joshua Hook, qui a récupéré la Kalex du pilote suisse. Pour sa découverte du circuit et de l’Europe, «Josh» signe le 30e chrono. Bilan de la journée avec le patron de CGBM Evolution, la société propriétaire des deux teams, Frédéric Corminboeuf: «Une deuxième ligne et beaucoup de rythme tout au long du week-end: il faudra compter avec Tom en course. Il a malheureusement été gêné plusieurs fois, alors qu’il avait les moyens de passer en première ligne. Mais une fois encore, son rythme et sa confiance sont plus importants que tout le reste: avec Rabat, Zarco et Rins, les hommes forts du championnat, on devrait vivre une sacrée course. Robin a malheureusement été mal récompensé de ses efforts en qualification; il a très bien réagi après une période plus difficile outre-mer, il avait aujourd’hui sa place dans le top 20, il a essayé, mais il est tombé alors qu’il n’était pointé qu’à 8 dixièmes de la pole. Quant à Josh, on sait qu’il a raté la première journée d’essais, c’est donc la grande découverte; il apprécie le circuit, l’ambiance et, en course, il devra avant tout chercher à se faire plaisir et acquérir plus d’importance de la catégorie en vue du futur.»

Ils ont dit…

Robin Mulhauser (Technomag Racing Interwetten, 26e): «C’est le pire cadeau d’anniversaire que je pouvais m’offrir. Dès ce matin, nous avons connu des problèmes avec le frein moteur et pour les essais qualificatifs, nous avons changé totalement les réglages, sans trouver la solution. A 15 minutes de la fin, je me suis arrêté, nous sommes revenus à une solution précédente et quand j’ai repris la piste, je me suis tout de suite senti mieux. Dans mon deuxième tour lancé, j’avais 7 dixièmes d’avance sur mon propre meilleur temps quand je suis tombé juste avant le dernier virage; j’avais un peu plus d’angle que d’habitude et j’ai perdu l’avant. Je m’en veux, car il y avait moyen de me rapprocher sensiblement du top quinze… alors que je me retrouve 26e. Mais bon, demain, je vais tout faire pour terminer en beauté cette saison.»

Dominique Aegerter (Technomag Racing Interwetten, forfait): «Que fait un pilote au repos forcé? Très simple, il travaille! J’ai passé ma journée au bord de la piste, pour observer mes collègues. C’est très intéressant. Sans aide d’un chronomètre, tu vois immédiatement ceux qui sont plus rapides que les autres à tel ou tel endroit; tu découvres aussi certaines lignes différentes. Alors, pour une fois, j’ai joué au coach, même si je préfère de loin le rôle du pilote.»