Aegerter en quatrième ligne, Mulhauser réussit sa mission

Il ne lui aura finalement manqué que 21 millièmes pour avoir l'honneur de s'élancer de la première ligne de la grille de départ du GP d'Indianapolis Moto2, ce dimanche - départ à 18 h 20, heure suisse: auteur du quatrième temps des qualifications, Thomas Lüthi (Derendinger Racing Interwetten) a impressionné par sa régularité, sur ce tracé où il n'a pas toujours été très heureux ces dernières années. Dominique Aegerter (Technomag Racing Interwetten) partira lui de la quatrième ligne, mais l'étroitesse des écarts - le pilote de Rohrbach est à 5 dixièmes de la pole - est là encore garante d'émotions très fortes. Enfin, coup de chapeau pour le troisième pilote de CGBM Evolution, la société dirigée par Fred Corminboeuf: Robin Mulhauser (Technomag Racing Interwetten) signe un très bon 21e chrono, à moins de 1,4 seconde de la pole. De quoi donner le sourire au patron: "Content de cette deuxième ligne, même si la première était jouable. On se rapproche toujours plus des meilleurs, même si on a encore tendance à perdre trop de temps lors de la première journée et qu'on passe une partie de la deuxième à rattraper; mais Tom est présent, solide. Avec Dominique, on tourne toujours autour; il n'est pas si loin que cela, on connaît ses qualités au départ et je suis persuadé que nos deux gars peuvent nous apporter de très beaux moments en course. Un immense bravo à Robin: on lui avait fixé un but élevé - un tour en 1'37''9, en sachant que l'an dernier, Lüthi roulait en 1'37''6 - et il a réussi. Il peut se battre dans un bon groupe en course et j'attends de lui qu'il réussisse enfin un week-end complet, au même niveau que celui qu'il a démontré jusqu'ici."

Ils ont dit...

Dominique Aegerter (Technomag Racing Interwetten, 11e): "Onzième, ce n'est pas si mauvais, mais ce n'est pas très bon non plus. Je n'ai toujours pas une confiance totale en ma moto. J'ai l'impression d'être à la limite, et je ne le suis pas. On continue de chercher, on travaille comme des fous. La course? Bien sûr que les écarts ne sont pas importants, mais je n'ai pas pour autant l'impression qu'on va assister à une course du genre de celles que l'on voit souvent en Moto3, avec un peloton d'une quinzaine de motos. Ici, l'aspiration est très importante et dès qu'on est décroché, la sanction est immédiate. Cela dit, les pneus perdent beaucoup de leur efficacité après quelques tours et il faudra savoir gérer ce problème."

Robin Mulhauser (Technomag Racing Interwetten, 21e): "Je me réjouis de calculer mon temps idéal parce que, malheureusement, je ne suis pas parvenu à assembler mes meilleurs chronos partiels dans le même tour. Mais la journée est très positive. Je rate le top 20 de rien, mais comme c'est la quinzième place qui m'intéresse! Mon rythme de base est bon et comme les deux gommes différentes à notre disposition réagissent de la même façon, c'est-à-dire qu'elles perdent beaucoup d'adhérence après quatre tours déjà, je me dis qu'il y aura peut-être quelques grosses surprises en course."