Aegerter a soif de courir, Mulhauser trop crispé

Encore un Thomas Lüthi (Garage Plus Interwetten) très solide sur le circuit de Losail, à Doha (Qatar): en cette seconde journée d'essais libres, le Suisse a amélioré de deux dixièmes son chrono de la veille et il pointe désormais à la deuxième place de la hiérarchie, derrière l'impressionnant pilote britannique Sam Lowes, qui a établi un nouveau record absolu du circuit qatari. Le niveau de la catégorie Moto2 a encore grimpé d'un cran cette saison et ils sont quatorze en moins d'une seconde sur l'ensemble des trois séances d'essais libres. Au programme de la journée de samedi: les essais qualificatifs, qui permettront d'établir la grille de départ de ce premier GP de la saison (départ, 17 h 20, heure suisse, dimanche). Dix-huitième de la séance du jour, Dominique Aegerter (carXpert Interwetten) est en nets progrès, ce qui n'est malheureusement pas le cas de son équipier, Robin Mulhauser. Bilan du jour avec Frédéric Corminboeuf, le patron du team suisse: "Tom confirme qu'il va très vite et qu'il a un très bon rythme. Maintenant, il faudra voir ce que cela donnera sur la longueur de la course, car d'autres pilotes sont également impressionnants. La bagarre, je le pressens, sera intense. Dominique n'est pas si loin que cela, il s'est rapproché des meilleurs et toute l'équipe va continuer de travailler pour lui offrir une moto efficace pour les qualifications. La journée de Robin a été beaucoup plus compliquée: il est parti avec un pneu qui avait déjà de nombreux tours et a immédiatement signé un temps correct pour lui; on s'est alors dit qu'en mettant une gomme neuve, il y aurait immédiatement un saut dans la hiérarchie, mais cela n'a pas été le cas. On a changé les réglages de la moto dans tous les sens, cela n'a pas eu d'influence. J'attends vraiment de lui une réaction samedi, lors des qualifications."

Ils ont dit...

Dominique Aegerter (carXpert Interwetten, 18e) "La journée a été positive pour moi. J'ai de meilleures sensations avec la moto, spécialement avec le pneu le plus dur; en revanche, je ne suis pas encore totalement à l'aise avec l'autre gomme, qui offre pourtant plus de grip. Avec ce pneu-là, le "chattering" est trop important. Nous allons revoir notre copie pour samedi car, visiblement, nous sommes partis dans une direction technique qui est à l'opposé de ce qu'ont fait les autres pilotes qui disposent des Kalex 2016. Bien sûr que mon style de pilotage est différent, mais il n'est pas normal que je me retrouve en dernière position de ce peloton."

Robin Mulhauser (carXpert Interwetten, 27e) "C'est négatif. On n'a pas évolué beaucoup aujourd'hui et quand on a monté les pneus neufs, j'ai été incapable de voir et de faire la différence. J'avoue que je suis un peu perdu. Je sais que je devrais rouler beaucoup plus vite que cela. Est-ce moi? La moto? Nous allons devoir trouver une solution pour les qualifications, car cela ne peut pas continuer ainsi. Nous avons essayé d'adopter les réglages de base qui fonctionnent parfaitement avec Tom Lüthi, mais cela ne m'aide pas."