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Tom Lüthi (10.): mittelmässige Rückkehr

04.08.2017

Nach einer vierwöchigen Pause haben sich die Piloten der Motorrad Weltmeisterschaft dieses Wochenende in Tschechien auf der Rennstrecke von Brünn eingefunden, wo am Sonntag das zehnte von insgesamt 18 Saisonrennen stattfinden wird. Eine erste Station zum Ende des Sommers, bevor uns ein spektakulärer Herbst erwartet.

Doch in dieser langen Pause wurde nicht nur Urlaub gemacht. Zwar nutzten die Fahrer sie zur Erholung, es wurde aber auch viel trainiert und sich physisch auf die zweite Hälfe der Meisterschaft 2017 vorbereitet. Das CarXpert Interwetten Team von Tom Lüthi hat ausserdem zwei Tage auf eben dieser Rennstrecke in Brünn mit Testen verbracht wo man einige verschiedene Lösungsansätze ausprobiert hat.

Doch diesen Freitag, am 04. August, ist die Stimmung im Paddock etwas getrübt nach der Nachricht des Todes der Motorsportlegende Angel Nieto. Mit 70 Jahren ist der 13-fache Weltmeister (aufgrund von Aberglauben bevorzugt er den Ausrduck von 12+1 Titel)  und 70-fache GP Sieger nach einem Unfall mit einem Kleinwagen verstorben.

Der Tag hat für Tom Lüthi (CarXpert Interwetten) auf nasser Strecke mit einem siebten Platz im ersten freien Training begonnen.  Am Nachmittag wurde die Lage für den aktuell WM-Zeiten etwas komplizierter und er beendete das zweite freie Training auf dem zehnten Platz. Der Kommentar von Frédéric Corminboeuf, dem Besitzer der zwei Schweizer Teams, von diesem Tag, den Iker Lecuona und Jesko Raffin (Garage Plus Interwetten) auf dem 25. und 27. Rang beendet haben: «Zu beginn möchte ich natürlich der Familie, den Verwandten und Freunden von Angel Nieto mein herzliches Beileid aussprechen. Mit ihm ist eine Legende von uns gegangen und wir hier im Paddock wissen alle, welche Entwicklung ihm der Motorradsport in Spanien zu verdanken hat. Was uns selber betrifft, ich gebe zu, dass ich nach dieser Pause einen besseren Start erwartet hätte. Natürlich ist es immer gut, das Wochenende bereits auf hohem Niveau zu beginnen. Aber Sorgen mache ich mir keine – ich weiss, dass meine drei Piloten und ihre Techniker alles tun werden, um das Niveau morgen zu steigern. Auch wenn es nach einem grösseren Rückstand aussieht, liegen wir mit der Arbeit nicht ganz so weit zurück. Wir haben heute bereits viele Probleme analysieren können, so beispielsweise das Problem mit dem Vorderreifen von Jeskos Bike genau so wie das von den Bremsen an Toms Bike. Mit Tom starten wir in die zweite Hälfte einer Saison, die schon grossartig begonnen hat. Die Strecken, die jetzt noch kommen, liegen uns sehr und ich weiss, dass wir bis im November noch grosses leisten werden.»

Er hat gesagt…
Tom Lüthi (CarXpert Interwetten, 10.):
«Der Regen hat uns heute Vormittag alle überrascht, aber ich bin nicht unzufrieden mit meiner Leistung. Letztes Jahr bin ich das Rennen nach dem Sturz am Samstag nicht gefahren, deshalb war ich überrascht, wie viel Grip wir in diesen Verhältnissen hatten. Am Nachmittag konnten wir die Arbeit fortsetzen, die wir bereits bei den Tests begonnen hatten, der Grip war jetzt jedoch ganz anders als noch vor zwei Wochen. Dann, am Ende des zweiten freien Trainings, hatte ich Probleme mit der Bremse und war gezwungen, vor Ende des Trainings zur Box zurückzukehren. In Anbetracht dessen mache ich mir überhaupt keine Sorgen für die weiteren zwei Tage hier in Brno.»

Brno (Tschechien). GP von Tschechien Moto2, erster freier Trainingstag (2 Sessionen): 1. Pasini (ITA, Kalex), 2’02.975 (158,100 km/h); 2. Bagnaia (ITA, Kalex), + 0.262; 3. Vierge (SPA, Tech3), + 0.319; 4. Oliveira (POR, KTM), + 0.446; 5. Cortese (GER, Suter), + 0.455; 6. Morbidelli (ITA, Kalex), + 0.488; 7. Marini (ITA, Kalex), + 0.655; 8. Navarro (SPA, Kalex), + 0.785; 9. Aegerter (SWI, Suter), + 0.788; 10. Lüthi (SWI, Kalex, carXpert Interwetten), + 0.816. Ferner: 25. Lecuona (SPA, Kalex, Garage Plus Interwetten), + 2.025; 27. Raffin (SWI, Kalex, Garage Plus Interwetten), + 2.125. 33 klassiert.