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Ein durchzogener Tag für Tom Lüthi

19.05.2017

Der erste freie Trainingstag am Grand Prix von Frankreich, auf dem Circuit Bugatti von Le Mans, hat sich unter schwierigen Wetterverhältnissen abgespielt. Während die Strecke am Vormittag fast trocken war, war sie am Nachmittag für das zweite freie Training, in dem Tom Lüthi (carXpert Interwetten) die zehnt-schnellste Zeit fahren konnte, komplett nass. Im Gesamtklassement des ersten Trainingstags findet sich Lüthi auf dem 17. Platz wieder, vier Ränge vor der jungen Nachwuchshoffnung Iker Lecuona (Garage Plus Interwetten) und sechs Ränge vor dem Zürcher Jesko Raffin (Garage Plus Interwetten). Frédéric Corminboeuf, der Besitzer der beiden Schweizer Moto2-Rennteams, zieht Bilanz dieses nassen und überaus komplizierten Freitags: «Die vorläufigen Resultate dieses ersten, von den wechselhaften Wetterverhältnissen geprägten Tags, beunruhigen mich noch nicht. Ich bin zuversichtlich, was den weiteren Verlauf von Toms Weekend betrifft, denn auf dieser Strecke konnte er bereits vier mal gewinnen. Wir müssen nun noch eine Lösung finden, um ihm ein besseres Motorrad hinzustellen, auf dem er sich wohl fühlt. Iker hatte am Vormittag ein sehr gutes erstes Training. Am Nachmittag ist er dann leider gestürzt, und das bei sehr hoher Geschwindigkeit. Zum Glück hat er sich aber keine ernsthaften Verletzungen zugezogen, obwohl er sehr weit auf dem Rücken über den Asphalt geschlittert ist. Jesko Raffin hat sich komplett von der Grippe erholt, die ihm in Jerez sehr zu schaffen gemacht hat. Trotzdem konnte er nicht frei fahren – aber ich bin zuversichtlich, dass sich das in den nächsten zwei Tagen noch ändern wird.»

Er hat gesagt…
Thomas Lüthi (carXpert Interwetten, 17.):

«Die Situation ist besser als es die Zeiten zu glauben geben. Am Vormittag habe ich strategisch gesehen einen Boxenstop zu viel gemacht, so habe ich aufgrund der tiefen Temperaturen den Hinterreifen nicht ausreichen auf Temperatur gebracht. Ich bin also nicht beunruhigt. Am Nachmittag, im Regen, hatte ich interessante Erkenntnisse auf dem Motorrad. Der Grip auf dem neuen Asphalt ist wirklich super, ich habe sofort einen guten Rhythmus gefunden, bevor mich dann dieselben Probleme wie vor zwei Wochen in Jerez wieder eingeholt haben. Es ist definitiv ein Problem am Set-Up, für das wir eine Lösung finden müssen.»

GP von Frankreich Moto2, erster Trainingstag: 1. Baldassari (ITA, Kalex), 1’38.158 (153.400 km/h); 2. Morbidelli (ITA, Kalex), + 0.011; 3. Bagnaia (ITA, Kalex), + 0.157; 4. Pasini (ITA, Kalex), + 0.205; 5. Nakagami (JPN, Kalex), + 0.304; 6. Vierge (SPA, Tech 3), + 0.351; 7. Aegerter (SWI, Suter), + 0.387; 8. Corsi (ITA, Speed Up), + 0.582; 9. Marini (ITA, Kalex), + 0.589; 10. A. Marquez (SPA, Kalex), + 0.609. Ferner: 17. Lüthi (SWI, Kalex, carXpert Interwetten), + 0.963; 21. Lecuona (SPA, Kalex, Garage Plus Interwetten), + 1.257; 23. Raffin (SWI, Kalex, Garage Plus Interwetten), + 1.298. 32 klassiert.